Jak sobie poradzić z inwerterem, który nie działa po okablowaniu?

W przypadku gdy napęd o zmiennej częstotliwości (VFD) nie działa po podłączeniu okablowania, można rozwiązać problem i rozwiązać go, stosując następujące kroki:

1. Sprawdź połączenia zasilania:
   • Pojazdy z silnikiem VFD ′ muszą być wyposażone w urządzenie VFD ′, które jest w pełni wyposażone w urządzenie VFD ′.
   • Wykorzystanie multimetra w celu sprawdzenia, czy napięcie zasilania jest stabilne i w zakresie napięcia znamionowego VFD.
2. Sprawdź okablowanie:
   • Należy sprawdzić, czy wszystkie okablowanie jest zabezpieczone bez żadnych luźnych lub nieprawidłowo podłączonych połączeń.
   • Upewnij się, że zarówno układ główny (RST do UVW lub L1/L2/L3 do M1/M2/M3) jak i układ sterowania są prawidłowe.
3. Badania statyczne:
   • Użyj multimetra do wykonywania badań oporu statycznego wewnętrznych IGBT lub tranzystorów VFD.
   • Sprawdź, czy w kondensatorze prądu stałego VFD ∆ jest ładowanie.
4. Sprawdź sygnały sterowania:
   • Upewnij się, że sygnały zewnętrznego sterowania (np. start, stop, ustawienie prędkości) są prawidłowo podłączone i wysyłane do VFD.
   • Jeśli używa panelu sterowania, sprawdź, czy ustawienia panelu są poprawne.
5. Przegląd ustawień parametrów:
   • W celu zapewnienia zgodności parametrów VFD z specyfikacjami podłączonego silnika, takimi jak moc znamionowa, napięcie, prąd i prędkość, należy przejrzeć ustawienia parametrów VFD.
   • Sprawdź, czy ustawienie częstotliwości jest w dopuszczalnym zakresie i czy tryb uruchamiania jest ustawiony prawidłowo.
6. Badanie bez obciążenia:
   • Włączyć VFD bez podłączenia silnika w celu obserwacji występowania napięcia wyjściowego.
   • Badanie, czy napięcia wyjściowe trójfazowe U, V i W są zrównoważone.
7. Badanie obciążenia:
   • Podłącz silnik i przeprowadź próbę obciążenia, aby sprawdzić, czy silnik uruchamia się i działa normalnie.
   • Sprawdź, czy kierunek obrotu silnika jest prawidłowy, w razie potrzeby dostosowując sekwencję podłączenia silnika.
8. Sprawdź silnik i ładunek:
   • Sprawdź, czy silnik jest w dobrym stanie, sprawdzając jego odporność izolacyjną i odporność na uzwojenie.
   • Sprawdź, czy obciążenie przekracza pojemność silnika lub VFD.
9. Wyświetlanie kodów błędów:
   • Jeżeli VFD posiada ekran wyświetlania, należy zwrócić uwagę na wszelkie wyświetlane kody usterek, które mogą podać konkretne przyczyny awarii.
   • W celu zrozumienia znaczenia kodów i podjęcia odpowiednich działań należy zapoznać się z tabelą kodów usterek w instrukcji VFD.
10. Zresetowanie VFD:
    • Spróbuj wyłączyć i ponownie uruchomić VFD; czasami prosty reset może rozwiązać problem.

Jeśli powyższe kroki nie rozwiążą problemu, może być konieczne skontaktowanie się z obsługą techniczną producenta VFD lub zatrudnienie profesjonalnego technika do dalszej diagnostyki i naprawy.W trakcie całego procesu, zawsze przestrzegać procedur bezpieczeństwa, zapewniając odłączanie zasilania przed przeprowadzeniem jakichkolwiek kontroli fizycznych lub regulacji okablowania.