AC VFD kontroler zmiennej częstotliwości dla sprężarek i przenośników Inomax

Dlaczego wybrać lek Inomax VFD?

1. Jako wiodący chiński producent VFD, INOMAX dostarcza napędy wysokiego, średniego i niskiego napięcia, tak aby spełniać wymagania różnych zastosowań.
2. INOMAX posiada napędy o regeneracyjnej częstotliwości zmiennej 380V 690V 3.3KV 6KV 10KV, napędy o zmiennej prędkości płynnej i napęd wielomodułowy, moduł zasilania, napęd jednoosiowy silnika falownika,Moduł napędowy inwertera z wieloma osiami (napęd przemysłowy z napędem wielomaszynowym/powszechny autobus prądu stałego), dwukierunkowy napęd łączny modułu zasilania prądu stałego (DC conversion module).
3. INOMAX jest bardzo konkurencyjnym dostawcą i producentem produktów elektrycznych, takich jak filtry DV/DT, filtry bierne, filtry EMC, reaktory wejściowe i wyjściowe AC w Chinach.
4. INOMAX dostarcza profesjonalne i konkurencyjne rozwiązania VFD z napędem AC dla żurawi wieżowych, systemów napędowych górnych, pomp do wiercenia ropy naftowej, pomp błota, pomp skrętowych, pomp odśrodkowych, serwowstrzykiwaczy CNC,dźwignia morska, maszyny walcownicze, maszyny drewniane, maszyny do obróbki kamienia itp.

Napęd o zmiennej częstotliwości (VFD)

Inomax VFD MAX500 seris cechy napędu AC ogólnego przeznaczenia

Specyfikacje napędu zmiennej prędkości INOMAX serii MAX500:

Specyfikacje techniczne VFD MAX500

INOMAX nisko napięcie napędu zmiennej prędkości napędowej serii MAX500 AC VFD aplikacja:

Inomax ma wystarczająco dużo zapasów, może szybko dostarczyć.

RFQ VFD

Co to jest napęd zmiennej częstotliwości?

Wariacyjny napęd częstotliwości (VFD) to rodzaj sterownika silnika, który napędza silnik elektryczny poprzez zmianę częstotliwości i napięcia dostarczanego do silnika elektrycznego.Inne nazwy VFD to napęd o zmiennej prędkości, napęd prędkości regulowanej, napęd częstotliwości regulowanej, napęd prądu przemiennego, mikroprocesor i falownik.

Częstotliwość (lub Hertz) jest bezpośrednio związana z prędkością silnika (RPM).Jeżeli zastosowanie nie wymaga uruchomienia silnika elektrycznego przy pełnej prędkości, VFD może być używany do obniżania częstotliwości i napięcia w celu spełnienia wymagań obciążenia silnika elektrycznego.VFD może po prostu zwiększać lub zmniejszać prędkość obrotową silnika w celu spełnienia wymogów dotyczących prędkości.

Jak działa napęd o zmiennej częstotliwości?

Pierwszym etapem napędu AC o zmiennej częstotliwości jest konwerter, który składa się z sześciu diod, które są podobne do zaworów awaryjnych stosowanych w systemach hydraulicznych.Pozwalają prądowi płynąć tylko w jednym kierunku.Na przykład, gdy napięcie fazowe A ( napięcie jest podobne do ciśnienia w systemach hydraulicznych) jest bardziej dodatnie niż napięcie fazowe B lub C,Wtedy ta dioda otworzy się i pozwoli przepłynąć prądowi.Kiedy B-faza staje się bardziej dodatnia niż A-faza, wtedy dioda B-faza otworzy się, a dioda A-faza zamknie.Otrzymujemy sześć prądu, gdy każda dioda się otwiera i zamyka.Jest to tzw. sześcioimpulsowy VFD, który jest standardową konfiguracją obecnych napędów zmiennej częstotliwości.

Załóżmy, że napęd działa na systemie zasilania 480V.Autobus VFD DC ma napięcie prądu stałego z falą ACNapięcie wynosi około 580 V do 680 V.

Można pozbyć się falowania prądu prądu stałego poprzez dodanie kondensatora. Kondensator działa w sposób podobny do zbiornika lub akumulatora w systemie hydraulicznym.Ten kondensator pochłania falę AC i dostarcza płynne napięcie DCWzrost napięcia AC na autobusie prądu stałego jest zwykle mniejszy niż 3 V. W związku z tym napięcie na autobusie prądu stałego staje się ≈ około ≈ 650 VDC.Rzeczywiste napięcie będzie zależeć od poziomu napięcia linii AC zasilania napędu, poziom nierównowagi napięcia w układzie napędowym, obciążenie silnika, impedancja układu napędowego oraz wszelkie reaktory lub filtry harmonijne na napędzie.

Konwerter mostkowy, który konwertuje prąd prądowy na prąd prądowy, jest czasami po prostu nazywany konwerterem.ale aby odróżnić go od konwertera diodowegoW przemyśle stało się powszechne, że każdy konwerter prądu stałego do prądu przemiennego jest nazywany inwerterem.

Należy zauważyć, że w prawdziwym VFD przełączniki pokazane są transistorami.

Kiedy zamykamy jeden z górnych przełączników w falowniku, ta faza silnika jest podłączona do pozytywnej prądu stałego i napięcie w tej fazie staje się dodatnie.Kiedy zamkniemy jeden z dolnych przełączników w konwerterzeW ten sposób każda faza w silniku może stać się pozytywna lub negatywna według własnej woli i możemy w ten sposób generować dowolną częstotliwość, jaką chcemy.Więc..., możemy zrobić każdą fazę pozytywną, ujemną lub zerową.

Niebieska fala sinus jest pokazana wyłącznie w celach porównawczych.

Zauważ, że wyjście z VFD ma formę fali prostokątnej.Ta prostokątna forma fali nie byłaby dobrym wyborem dla ogólnego systemu dystrybucji, ale jest doskonale odpowiedni do silnika.

Jeśli chcemy zmniejszyć częstotliwość silnika do 30 Hz, to po prostu przełączamy tranzystory wyjściowe falownika wolniej.Następnie musimy również zmniejszyć napięcie do 240V w celu utrzymania stosunku V / Hz (patrz prezentacja teorii silnika VFD dla więcej na ten temat)Jak mamy zmniejszyć napięcie jeśli jedyne napięcie jakie mamy to 650VDC?

Wyobraźcie sobie, że możemy kontrolować ciśnienie w przewodzie wodnym, włączając i wyłączając zawór z dużą prędkością.Chociaż nie byłoby to praktyczne dla systemów hydraulicznych, działa bardzo dobrze dla VFD. Zauważ, że podczas pierwszego pół cyklu napięcie jest włączone w połowie czasu i wyłączone w połowie czasu.Poprzez impulsowanie wyjścia, możemy osiągnąć dowolne średnie napięcie na wyjściu VFD.

Dlaczego miałbym używać VFD?

1 - Zmniejszenie zużycia energii i kosztów energii

Jeśli masz aplikację, która nie musi działać z pełną prędkością, możesz obniżyć koszty energii poprzez sterowanie silnikiem z napędem zmiennej częstotliwości,Co jest jedną z zalet urządzeń z zmiennymi częstotliwościami.. VFD pozwalają dopasować prędkość sprzętu napędzanego silnikiem do wymaganego obciążenia. Nie ma innej metody sterowania silnikiem elektrycznym AC, która pozwala na osiągnięcie tego.

Systemy silników elektrycznych odpowiadają dziś za ponad 65% zużycia energii w przemyśle.Optymalizacja systemów sterowania silnikiem poprzez zainstalowanie lub modernizację do VFD może zmniejszyć zużycie energii w zakładzie nawet o 70%Ponadto wykorzystanie VFD poprawia jakość produktów i obniża koszty produkcji.zwrot z inwestycji dla instalacji VFD może wynosić zaledwie 6 miesięcy.

2 - Zwiększenie produkcji poprzez ściślejszą kontrolę procesów

Poprzez działanie silników z najszybszą prędkością dla aplikacji, wystąpi mniej błędów, a tym samym poziom produkcji wzrośnie, co przynosi większe przychody dla firmy.Na przenośnikach i pasach eliminuje się drgania przy uruchomieniu umożliwiając wysoki przez umieścić.

3 - Zwiększenie czasu użytkowania urządzenia i zmniejszenie jego konserwacji

Twoje urządzenia będą trwać dłużej i będą miały mniejszy czas przestojów z powodu konserwacji, gdy będą kontrolowane przez VFD zapewniające optymalną prędkość zastosowania silnika.Ze względu na optymalne sterowanie częstotliwością i napięciem silnika przez VFD, VFD zapewni lepszą ochronę silnika przed problemami takimi jak przeciążenia elektrocieplne, ochrona fazowa, pod napięciem, nad napięciem itp.W przypadku uruchomienia obciążenia za pomocą VFD nie podda się silnik lub napędzane obciążenie do? natychmiastowego wstrząsu? przez linię rozpoczynającą, ale może zacząć płynnie, eliminując w ten sposób zużycie pasa, biegów i łożysk.Jest to również doskonały sposób, aby zmniejszyć i / lub wyeliminować młot wodny, ponieważ możemy mieć płynne cykle przyspieszenia i opóźnienia.