Brand Name: | inomax |
Model Number: | acs880 |
MOQ: | 1 |
Cena £: | $99 |
Atrybut | Wartość |
---|---|
Sieć | NFC, R232 |
Rodzaj | Przekształcacze prądu stałego/prądu stałego, Inwertery prądu stałego/przemiennego |
Rodzaj wyjścia | Jedna faza, trzy fazy |
Prąd wyjściowy | Zgodnie z mocą |
Częstotliwość wyjścia | 50 Hz/60 Hz |
Wielkość | Zgodnie z mocą |
Waga | Zgodnie z mocą |
Dostosowane wsparcie | Przekazywalne |
Certyfikat | CE ROHS |
napęd regeneracyjny ACS 880/napęd bezpośredniego sterowania momentem obrotowym. napęd zmiennej częstotliwości Inomax ACS880 z tym samym oprogramowaniem i podobnym sprzętem niż ABB,również z funkcjami bezpośredniego sterowania momentem obrotowym i funkcjami oszczędności energii, a także czterokwadrantową funkcją regeneracji energii i informacji zwrotnej, z wbudowanym filtrem i reaktorami, bardzo dobrą wydajnością, głównie stosowaną w dziedzinie stali, cementu, chemicznych, ropy naftowej i gazu, energii, polimeru i gumy, celulozy i papieru, cukru, minerałów i górnictwa.
Półautomatyczna maszyna do dmuchania butelek PET maszyna do tworzenia butelek maszyna do formowania butelek maszyna do tworzenia butelek PET jest odpowiednia do produkcji plastikowych pojemników i butelek PET we wszystkich kształtach.
Typ silnika Inwersora musi być silnikiem indukcyjnym trójfazowym AC. W przypadku silników klasy 200V należy użyć silnika klasy Inwersora o izolacji 800V,lub izolacji 1600 V dla falowników klasy 400 VJeśli chodzi o rozmiar silnika, w praktyce znacznie lepiej jest znaleźć odpowiedni rozmiar silnika dla danego zastosowania, a następnie szukać inwertera odpowiadającego silnikowi.
Badanie EPRI Power Industry przeprowadzone przez General Electric w 1985 r. przedstawiło następujące przyczyny na podstawie 6000 awarii silników użytkowych: 41% były związane z łożyskiem, 37% były związane ze statorem,10% było związane z rotorem, a 12% z innymi przyczynami.
Badanie EPRI Power Industry przeprowadzone przez General Electric w 1985 r. przedstawiło następujące przyczyny na podstawie 6000 awarii silników użytkowych: 41% były związane z łożyskiem, 37% były związane ze statorem,10% było związane z rotorem, a 12% z innymi przyczynami.