Przetwornice częstotliwości INOMAX ACS580 ACS880 AC
Wysokowydajne napędy DTC do zastosowań przemysłowych ciężkich i lekkich o zakresie mocy od 1,5 kW do 2300 kW.
Specyfikacje produktu
Atrybut
Wartość
Typ
NAPĘD DO ZADAŃ CIĘŻKICH
Tryb sterowania
DTC
Moc znamionowa
1,5 kW-2300 kW
Napięcie nominalne
220V-690V
Faza zasilania
3
Dostosowywanie
Tak
Gwarancja
24 MIESIĄCE
Kluczowe cechy
Technologia Direct Torque Control (DTC) równoważna z ABB
Kompatybilny ze wszystkimi silnikami prądu przemiennego o przebiegu sinusoidalnym, w tym silnikami IM/PM/SynRM/Servo
Wbudowane filtry EMC, dławik DC i jednostki hamowania
Obsługuje protokoły komunikacyjne Modbus i Canopen
2x moment obrotowy przy zerowej prędkości bez kontroli czujnika
Czas reakcji momentu obrotowego poniżej 5 ms dla zastosowań bez czujników
Dokładność prędkości mniejsza niż 0,5% bez czujników
Inteligentny wentylator z regulacją temperatury dla efektywności energetycznej
Wbudowane makra parametrów aplikacji dla szybkiej konfiguracji
Zastosowania przemysłowe
Napędy ACS580 są idealne do złożonych zastosowań przemysłowych, w tym:
Systemy kontroli prędkości i naprężenia
Pozycjonowanie i kontrola podnoszenia
Procesy metalurgiczne
Systemy podnoszenia w kopalniach
Sprzęt wiertniczy w polu naftowym
Stanowiska testowe silników
Systemy wciągarek morskich
Doświadczenie w projektach
Metalurgia - Huta Żelaza i Stali Henan Yaxin
Wdrożono system sterowania master/slave dla 4 sztywno połączonych silników 90 kW z absolutną synchronizacją, rozwiązując problemy z kołysaniem i wstrząsami w operacjach przechylania konwertera.
Projekt walcowni rewersyjnej 20-rolkowej
Wdrożono regeneracyjny system napędowy z 4 silnikami (1900 kW uzwojenie główne, 2x2000 kW uzwojenie, 250 kW odwijanie) osiągając dokładność kontroli naprężenia poniżej 1% przy prędkości linii 600 m/min.
System podnoszenia w kopalni
Opracowano rozwiązanie o niskiej zawartości harmonicznych i wysokim momencie obrotowym dla technologii podnoszenia wału grupy SIEMAG TECBERG, spełniając surowe wymagania dotyczące pracy przy niskich częstotliwościach.
Często zadawane pytania
Co to jest bezpośrednia kontrola momentu obrotowego?
Direct Torque Control (DTC) to zaawansowana metoda sterowania silnikiem, która zapewnia szybką reakcję momentu obrotowego bez potrzeby skomplikowanych transformacji współrzędnych lub oddzielnych modulatorów.
Jakie są korzyści z bezpośredniej kontroli momentu obrotowego?
Szybka reakcja momentu obrotowego i strumienia
Wysoka wydajność przy zminimalizowanych stratach przełączania
Brak przekroczeń w odpowiedzi skokowej
Nie są wymagane kontrolery prądu PI ani strojenie
Niski poziom szumów słyszalnych z maszyny
Automatyczna kompensacja wahań napięcia DC
Jaki typ silnika jest kompatybilny z falownikami?
Kompatybilne są trójfazowe silniki indukcyjne prądu przemiennego, najlepiej silniki klasy falownikowej z odpowiednią izolacją (800 V dla klasy 200 V, 1600 V dla klasy 400 V).
Jak wybrać falownik VFD?
Należy wziąć pod uwagę specyfikacje silnika, wymagania aplikacji, warunki środowiskowe i wymagane funkcje, takie jak protokoły komunikacyjne i tryby sterowania.